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1000吨汽车轴承模锻液压机的成型工艺

文章出处:未知作者:admin人气:发表时间:2020-01-14 09:52【

1000吨汽车轴承模锻液压机的成型工艺
1000吨汽车轴承模锻液压机汽车轴承模锻液压机,包括下横梁、上横梁以及立柱,下横梁横向设置,上横梁位于下横梁上方,并与下横梁相互平行,立柱设有一对,并位于下横梁与上横梁之间,各立柱竖向设置,并相互平行,立柱顶端与上横梁固定连接,其底端与下横梁固定连接,由上横梁、下横梁以及立柱组成主机架;还包括活动横梁,活动横梁位于上横梁与下横梁之间,并与上横梁及下横梁平行,上横梁与活动横梁之间装设有合模缸,由合模缸带动活动横梁升降;还包括工作台,该工作台通过导轨装设于下横梁上,导轨从下横梁后侧延伸至前侧,下横梁上装设有移动工作台缸,移动工作台缸的活塞杆与工作台连接,由移动工作台缸带动工作台前后移动。
 
1000吨汽车轴承模锻液压机汽车轴承模锻液压机采用组合框架式机身,滑块采用外45度导轨,消除热变形对导向精度的影响,滑块高抗偏载能力,压力、位置、时间参数数字设定,各类参数在线显示,工控机是触摸屏控制,模具参数存取功能,大吨位压机采用蓄能器系统,减少装机功率。
1000吨汽车轴承模锻液压机
图片仅供参考,详询热线:18306370979(陈女士)
1000吨汽车轴承模锻液压机汽车轴承模锻液压机的成型工艺特点如下:
 
1.液压机的工作速度低,在静压条件下,金属变形均匀,再结晶充分,锻件组织均匀。
2.模锻时,毛坯与工具接触时间长,如润滑不好模具预热温度又偏低,在变形毛坯上下端面,由于温降会造成变形死区。
3.锻造大型薄壁结构件时,由于金属流动惯性比锤上模锻和机械压力机上模锻小得多,对于复杂的、窄而深的型槽,金属不容易充填饱满。与锤上模锻相比,不容易出现回流、折叠、穿肋等缺陷。
4.可在模具上安装加热、保温装置,使模具能保持在较高温度下工作(视模具材料而定),这对铝合金、钛合金和高温合金的等温(或热模)锻造成形有利。
5.如同曲柄压力机上模锻一样,金属坯料在一次压下行程中连续变形直至充满型槽,故变形深透而且均匀。特别是多向模锻液压机可在几个方向上同时对毛坯进行锻造,使锻件流线更能合理分布,各处的力学性能更均匀,锻件的尺寸精度更高。
6.由于液压机是静载荷,模具可以改用铸造加少量机械加工制造出来,缩短制模周期,降低生产成本。
7.因有顶出机构,液压机可以模锻出小模锻斜度或无模锻斜度的精锻件。
8.液压机上模锻一般在一次行程中成形,故可减少加热火次。但为了减少偏心加载,液压机多采用单工步模锻。液压机主要用于模锻对应变速率敏感的有色合金大型锻件。
汽车轴承零部件
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1000吨汽车轴承模锻液压机汽车轴承模锻液压机在汽车、拖拉机、内燃机、船舶、航空、矿山机械、石油机械、五金工具等制造业中,用于进行成批大量的黑色和有色金属的模锻和精整锻件,锻造出的锻件精度高,材料的利用率高,生产率高,易于实现自动化,对工人的操作技术要求低,噪声和振动小等优点,因而在现代锻压生产中的应用日趋广泛,是现代锻造生产不可缺少的高精锻设备。采购汽车轴承模锻液压机,咨询威力重工陈女士18306370979(可加微信)