4000吨低合金汽车纵梁成型液压机的技术工艺

纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型断面，如下图所示。根据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的。Z字型纵梁的优点是，可以使车架前后等宽，并能保证车架前部容纳柴油机飞轮壳及装在壳上的起动机;其缺点是纵梁与横梁连接时，需在纵梁上翼面上增加一块垫板，使在纵梁腹板上装置有关总成不太方便。不同的汽车，其纵梁的布置略有不同，大型货车的纵梁如两根平行线一样布置，中、轻型货车、轿车和大客车的纵梁。

 

汽车纵梁液压机主要从事大型汽车底梁压制成形、落料工艺,也可从事其他塑性材料的压制、弯曲、拉伸、成形等工艺,最长整梁压制长度达到12m。为了使客户降低投资风险,提高产品集成化,未来纵梁液压机将整合纵梁工艺的上下环节,形成一套完整的柔性生产系统。主要应用于重型载货车、天然气重型载重车、自卸车、航空器材载重车、消防车等重型特种载重汽车等。

图片仅供参考，详询热线：18306370979（陈女士）

低合金汽车纵梁成型液压机适用于大型冲压机，上下料不方便的设备，能实现程序的自动化、连续化，无需人工进行，大大提高了工作效率，降低了工人劳动强度，节省人员，降低人工成本，提高生产线自动化程度且避免了人工操作存在的安全隐患。

 

汽车纵梁成形液压机半自动生产线是一条新的汽车纵梁产品的自动化、智能化生产单元。其结构形式与工作模式属新开发设计，主要有以下技术工艺特点：

 

⑴、纵梁成形过程中偏载较大，采用了滑块智能平衡系统，保证压制过程中的平行度。

⑵、该设备由多个液压垫组成，采用了液压垫自动同步技术，保证在纵梁成形和顶料的过程中各个液压垫的动作同步。

⑶、采用智能变频控制技术，实现上下料速度的无极控制，并通过以太网连接技术及PLC控制技术，上下料的位置速度及生产节拍的合理匹配，提高了生产效率。

⑷、压机采用全新的八柱十二拉杆结构，压机强度较好，工作时变形小、抗偏载能力强、成本较低。采用多缸均匀布置，可根据产品情况智能选择哪些油缸加压，同时自动控制油泵的启闭。针对变截面纵梁成形要求，压机主油缸均可单独控制是否加压，保证汽车纵梁的成形质量，实现了节能降耗。

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由此可以看出，4000吨低合金汽车纵梁成型液压机的技术工艺。低合金汽车纵梁成型液压机主要从事大型汽车底梁的冲裁、压制、成型工艺，也可从事其他塑性材料的冲裁、压制、弯曲、成型等工艺。针对压制工件较长，导致的压机纵向偏载力大的特点，配备有液压平衡系统，通过闭环控制，完成整机的抗偏载工作。液压垫采用多套各自独立的控制系统，互不干扰，可根据加工工件的长度不同，任意选择不同的液压垫参与工作。压机配有辅机上下料装置，大大的减轻了工人的劳动强度，并提高了生产效率。定做汽车纵梁成型液压机设备请到山东威力重工机床有限公司【陈女士18306370979】考察试机。