虽说锚杆托盘生产线液压机油缸密封材料一般依托于丁腈橡胶和聚氨酯橡胶，但其性能已取得非常大的提升。丁腈橡胶材料的技术发展一般体现在耐热，耐寒和耐磨损上。聚氨酯橡胶材料的技术发展主要体现在在耐水解性和耐磨损上。

支撑环(导向环或耐磨环)的性能也越来越好，这主要是材料性能提升的结果。锚杆托盘生产线液压机各类密封材料的搭配可提升密封的总体性能，使其更耐挤压和耐磨。高耐压和密封性能。耐热丁腈橡胶的工作温度区域为-25至150°C；耐寒丁腈橡胶的工作温度区域为-45至100°C。


聚氨酯的工作温度可在-45〜110°C的区域内。氟橡胶的工作温度可在-30〜200°C的区域内。大家都知道，PTFE在液压缸领域中的运用。一般而言，PTFE的工作温度可在-150〜250°C的区域内。而另一方面，锚杆托盘生产线液压机油缸密封材料的技术发展取决于涂层(包装)密封环和表层处理(包括涂层)密封环。锚杆托盘生产线液压机涂层密封件可适应指定的工作介质标准和更高(更低)的工作温度；经表层处理的密封件可降低摩擦阻力并降低对运动部件的黏附。


需要强调的是，锚杆托盘生产线液压机油缸的密封件的材料的性能是不同的。比如，2014年密封产品和材料实用手册中提供的耐寒聚氨酯的低工作温度为-55°C。与每个密封件生产商深化确认。